avis sur buell xb12xt

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] salut à tous,

Je cherche des avis "éclairés" sur la buell xb12xt modèle à partir de 2007 si possible.
Je suis toujours à la recherche de la moto qui me fera craquer, qui ai du caractère et soit confortable en duo.
Merci j'attends vos commentaires.

Le spécialiste c'est ... Buellman! :

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Mieux vaut regretter d'avoir fait des choses plutôt que regretter de ne pas les avoir faites...

bernard d'allauch a écrit:

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Je cherche des avis "éclairés" sur la buell xb12xt modèle à partir de 2007 si possible.
Je suis toujours à la recherche de la moto qui me fera craquer, qui ai du caractère et soit confortable en duo.
Merci j'attends vos commentaires.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Tout est dit dans ces 3 mots, c'est exactement ce que je ressens au quotidien sur ma Ulysses 2007.
La mienne est un modèle XB12x de 2007, tu ne trouveras des XB12XT qu'à partir de 2008. La principale différence entre les 2 modèles est la hauteur de la machine + basse sur la XT avec des suspensions à moins grand débattement et le fait qu'elle soit livrée d'origine avec valises latérales et top-case. Le moteur est également moins péchu à partir de 2008 à cause des nouvelles normes euroN3 anti-pollution.

Je te met qques liens pour te faire une idée + concrète.

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Le faux rhum Buell France où tu pécheras beaucoup d'infos.===> [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Après le mieux, pour te faire ta propre opinion, c'est d'essayer, je sais que le concess H.D à Avignon en a une à l'essai, tu appelles et demandes Mickael de la part de Patrick de Pertuis.

Perso j'ai 26000 Km en deux ans, je n'ai jamais eu le moindre souci, sauf un fil de masse des lumières qui a cassé cet été. Conso moyenne 5.2 l/100. 1pneu AR tous les 8000 km/ AV 16000 km. Aucun souci avec la courroie de transmission & zéro entretien sur celle-ci. Les modifs effectuées sont 1 échappement sebring (uniquement pour le son, pas de gain de perf) un filtre K&N, double éclairage xénon, et clignos au look plus sympa, un GPS Garmin Zumo. La prochaine transfo. sera un guidon + plat.

Dans les essais, les Buell sont décriées, car trop atypiques, les choses le plus fréquemment reprochées sont:
-Chaleur du côté droit à cause des échappements, c'est vrai, mais c'est vrai aussi pour des tas d'autres motos à des endroits différents, il faut bien que la chaleur s'évacue.
-Bruit du ventilo de refroidissement qui se fait entendre, vrai, mais plus la machine est rôdée moins le ventilo se met en branle et de temps en temps à l'arrêt pendant 10-15 secondes.
-Frein AR inexistant, vrai sur la machine neuve, s'améliore avec le roulage, mais le disque avant est tellement exceptionnel qu'on a pas besoin de l'AR.
-Angle de braquage trop court, c'est vrai, mais on s'y fait, cela ne m'a jamais pertubé en 2 ans.
-Machine difficile à mettre sur l'angle, vrai au départ, le pilotage de cette moto (toutes les Buells), ne s'improvise pas, il faut l'acquérir, machine que l'on pilote avec le bas du corps et il faut prendre de nouvelles habitudes. Regardes les résultats des rallyes routiers ces 3 dernières années, les résultats sont éloquents. Une Buell bien menée est redoutable, perso. je suis très loin de l'exploiter à 100%, et je sais que j'ai encore de la marge.
-Manque d'allonge du moteur, là encore c'est vrai comparé à certaines 3 ou 4 cylindres, mais c'est un bi en V, avec du couple et la sensation recherchée est complètement différente.

Voilà un petit résumé, la seule chose que je puisse te dire, c'est qu'aujourd'hui, si je devais changer de moto, je suis incapable de te dire vers quel modèle je me tournerai, tellement ma Ulysses m'apporte de satisfactions. Ma femme ou ma fille en duo sont enchantées par le confort de cette machine, par contre mon épouse, quand elle roule avec moi sur sa BMW est décue car la Buell est plus regardée que sa GS. En effet c'est une moto qui interpelle, qu'on ne voit pas partout et le revers de la médaille, c'est que la revente n'est pas forcément facile.
Petite info "Buell" se prononce"bioule" et non "bu-elle" [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Si tu veux d'autres infos n'hésite pas ... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

une tite

en Corse à l'Osppédale

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:ph:

quand on le prend par les sentiments Patrick... ri5

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Mieux vaut regretter d'avoir fait des choses plutôt que regretter de ne pas les avoir faites...

C'est exactement ça Adrien... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

C'est beau l'amour ! Quel poéte ce Patrick... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Pour quelqu'un qui travaille dans l'optique , être aveuglé à ce point là ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

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A force de nous empêcher de mourir, on nous empêche de vivre.

C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieure à celle du son , que certains brillent avant d'avoir l'air con !

Fastmanu a écrit:

Pour quelqu'un qui travaille dans l'optique , être aveuglé à ce point là ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

moi MÔssieu !!! le tigre est dans mon moteur ... : ri2

:

Salut Pat
Pneu AR 8000 et AV 16000 km, tu es bridé en 34 cv [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Courroie sans souci [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] jusqu'à ce qu' elle pète, pour moi 38000 km
Guidon plus plat, je suis en train d'essayer, pas top, trop sur les poignets pour notre taille et les pieds pas assez en arrière, direction trés lourde[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

C' est pas pour ça que je changerai de bécane [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

40000 km et trois ans et une courroie changée, c' est tout (et beaucoup de pneu)

A+ Pat,

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] merci à vous tous, suis touché par la rapidité des commentaires et ça ne me donne qu'une envie, l'essayer.
A Marseille ils n'en ont plus mais doivent me contacter au cas où?
J'ai bien noté pour Avignon, ça peut faire l'objet d'une balade, "l'utile" à l'agréable.
C'est vrai que chaque bécane a ses défauts mais j'ai l'impression que la xt pourrait me ( nous ) convenir.
Effectivement le fait qu'elle soit plus basse me séduit, eh oui je suis petit, lol

et puis la bagagerie à l'air sympa.
Merci encore, et particulièrement à buellman pour son plaidoyer.
Bonne route et à + [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Pere Fouras a écrit:

Salut Pat
Pneu AR 8000 et AV 16000 km, tu es bridé en 34 cv [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Courroie sans souci [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] jusqu'à ce qu' elle pète, pour moi 38000 km
Guidon plus plat, je suis en train d'essayer, pas top, trop sur les poignets pour notre taille et les pieds pas assez en arrière, direction trés lourde[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

C' est pas pour ça que je changerai de bécane [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

40000 km et trois ans et une courroie changée, c' est tout (et beaucoup de pneu)

A+ Pat,

Contrairement à toi et vu mon grand âge, j'ai arrêté les burns, wheelings, stoppies & autres acrobaties qui détruisent une moto. Tandis que toi tu es un stunter dans l'âme... mok

bernard d'allauch a écrit:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] merci à vous tous, suis touché par la rapidité des commentaires et ça ne me donne qu'une envie, l'essayer.
A Marseille ils n'en ont plus mais doivent me contacter au cas où?
J'ai bien noté pour Avignon, ça peut faire l'objet d'une balade, "l'utile" à l'agréable.
C'est vrai que chaque bécane a ses défauts mais j'ai l'impression que la xt pourrait me ( nous ) convenir.
Effectivement le fait qu'elle soit plus basse me séduit, eh oui je suis petit, lol

et puis la bagagerie à l'air sympa.
Merci encore, et particulièrement à buellman pour son plaidoyer.
Bonne route et à + [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Attention à la concession H.D de Marseille, tous les possesseurs de Buell, :pb1: se plaignent de leur SAV et service entretien, ainsi que de leurs prix prohibitifs. Jettes un oeil sur le forum Buell à la rubrique " concessionnaires" pour te faire une idée. cligne

H.D Avignon est beaucoup plus performant, et beaucoup de HD et Buellistes du 13 n'hésitent plus à monter à Avignon pour leur achat & leurs révisions.

Merci encore pour ce conseil.
Demain je téléphonerais à la concession d'Avignon pour savoir s'ils ont ce modèle en magasin et si un essai est possible.
Ensuite on verra, si je suis séduit et que Mme est bien derrière je pourrais peut être casser le petit cochon!!!

Bonne soirée, @+. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Mauvaise nouvelle pour Buel
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olivier a écrit:

Mauvaise nouvelle pour Buel
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ah ben M.....
Pour une fois que quelqu'un sortait des sentiers battus ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

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C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieure à celle du son , que certains brillent avant d'avoir l'air con !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Buell qui arrête, Morini en liquidation judiciaire ( cf M.J. ), Voxan qui rame, la crise à l'air de faire des dégâts sur les "petites marques" mais qui sont si attachantes. L'avenir de la moto me paraît

, entre la répression, les normes euro3, bientôt euro4, les prétextes écologiques pour faire du fric et la "crise" qui n'en finit pas, dans quelques années j'ai peur de ne plus entendre le doux bruit d'un moteur ducati, guzzi, ktm, benelli et j'en oublie.

Yes c'est pas la joie... ri5

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Mieux vaut regretter d'avoir fait des choses plutôt que regretter de ne pas les avoir faites...

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